ot of us bought the post 1975 Spiders with the ugly and heavy rubber/pipe bumpers, really disturbing the clean Pininfarina line.
Many loves the original Fiat Spider, Pininfarina design presented in 1966, but “You Can’t Always Get What You Want”. It’s difficult to find a rust free car in original form, from before 1975.
Viele Leute kauften die neueren Spiders mit den hässlichen und schweren (je fast 30 kg) Gummi/Rohrstoßstangen, die die saubere Pininfarina Linie wirklich stören.
Viele lieben den originalen Fiat Spider von Pininfarina, der 1966 vorgestellt wurde, aber " You Can’t Always Get What You Want". Es ist schwierig, ein gutes rostfreies Auto in Originalform vor 1975 zu finden
Unsere Lösung gibt nichts vor. Vollständig neu gestaltete Stoßfänger und Blinkleuchten. Innerhalb von ca. 2 Stunden mit einfachen Werkzeugen können Sie Ihren Spider mit neuen Stoßstangen ausrüsten. Schön gebogene, geschweißte und polierte Edelstahlrohren passen auf alle Spider nach 1974.
Sie können es auf ein Aussehen vor 1975 zurückstufen, aber die Installation der originalen, sehr teuren Stoßfänger und Blinker erfordert Schweißen und Lackieren der Frontplatte. Das kostet viel Geld und Mühe, das Ergebnis ist nicht immer perfekt, aber irreversibel.
Das erste, was Sie tun können, ist, die Stoßstangen vollständig zu entfernen, das Auto sieht besser aus und besser läuft, aber optisch fehlt etwas und es gibt keinen Schutz.
Fiat 124 Spider Stoßstangenumbau Anleitung
Fiat 124 Spider Stoßstangenumbau
Ich habe meinen 77 ’Fiat 124 Spider immer geliebt, außer seiner hässliche Stoßstangen. 1974 zwangen die US-Vorschriften alle Hersteller, die so genannte 5MPH-Regel anzuwenden. Diese Regel besagt, dass während des Crashtests mit der Geschwindigkeit von 5MPH kein Schaden aufgedeckt werden darf. Diese Regel wurde von den Versicherern erzwungen, die versuchten, Versicherungszahlungen nach Verkehrsunfällen im Stau zu vermeiden, die durch unachtsames Bremsen mit Automatikgetrieb verursacht wurden. FIAT entwarf und übernahm den neuen schweren Stoßfänger (je ca. 30 kg) mit Stoßdämpfern, wodurch das Auto viel schlechter aussieht und fährt als das Original. Da die meisten Spider in den USA verkauft wurden, verkaufte FIAT den neuen Stoßfänger auf allen Märkten. Die Stoßstangen mit 5MPH-Regel sind nicht nur eine Frage der Ästhetik, bei weitem das Schlimmste an diesen schweren Rammböcken ist, was sie für die Handhabung tun. Es ist viel schlimmer als ein zusätzlicher Passagier an Bord, da sich dieses zusätzliche Gewicht ganz am Enden des Autos befindet. Das ganze Gewicht, das dort als Pendel hängt, ist katastrophal und macht eine Maschine mit süßem Handling zu einer nervösen Schnecke. Hier ist unsere Heilung für diesen Schmerz.
Vorn
Die Hauptschrauben "C" des vorderen Stoßfängers sind durch Radkästen zugänglich, drehen Sie die Räder, um einen guten Zugang zu haben. Es gibt zwei zusätzliche Schrauben "D", die die Metallklemme halten, die den Gummiring über das Dämpferrohr drücken, sie sind zugänglich durch die rechteckige Öffnungen, in denen die Lichter platziert werden. Diese beiden Schrauben müssen nur gelöst werden, alten Stoßfänger auszuziehen, den neuen einschieben, die Schrauben wieder einschrauben. Die neue Frontstoßstange hat zwei Paar Befestigungslöcher zur Auswahl, für eine glattere Optik oder mehr Schutz. Nicht Vergessen die Schrauben beim Zurücksetzen zu fetten.
Lichter
Bei den Leuchten müssen lediglich die Originalkabel angeschlossen werden, je nach vorhandener Steckerversion kann es erforderlich sein, die Kabel zu den vorhandenen Lampen abschneiden und neuen gelieferten Stecker zu installieren, und die neuen Lampen anzuschließen. Die Leuchten werden superstarken Neodym-Magneten an der Rückseite der Frontplatte befestigt, so dass dort kein Arbeit notwendig ist. Die neue, 3 mm starken ABS-Kunststoffsockel können vom Käufer in Wagenfarbe oder einer anderen lackiert werden.
BESTELLUNG
Der Stoßstangenumbau ist einfach und erfordert keine speziellen Werkzeuge oder Fähigkeiten, die Arbeit sollte nicht länger als 2-3 Stunden dauern. Es ist absolut kein Schneiden, Bohren oder lackieren von Teilen erforderlich, der gesamte Prozess ist vollständig Spurlos reversibel.
Heck
Die zwei hinteren Befestigungsshrcauben "A" befinden sich im Kofferraum.
Bevor die Installation beginnt, wird empfohlen, den Kraftstofftank fast leer zu fahren, um ihn leicht zu machen. Es ist notwendig, Tank abzuschrauben und leicht anzuheben, um die linke Befestigungsschraube des hinteren Stoßfängers entfernen zu können. Der Tank muss nicht komplett getrennt und ausgebaut werden, einfach die 4 befestigungs Schrauben "B" entfernen und den Tank etwas von hinten anheben, es ist viel einfacher, wenn er leicht ist. Beide Schrauben entfernen, alten Stoßfänger auszuziehen, den neuen einschieben, die Schrauben wiederrauben, den Tank wieder befestigen.
GALERIE
Stellen Sie die Schönheit der sauberen Pininfarina-Linie wieder her, mit bumper4fiat124spider
bumper4fiat124spider
Um Ihren bumper4fiat124spider zu bestellen, wählen Sie Ihre Option aus einem weißen Bildlauffeld unten und tippen Sie auf die "Pay with"Schaltfläche, dann folgen Sie dann den Anweisungen von PayPal. Das komplette Paket besteht aus Heck und Frontstoßstange mit zwei Kunststoff Kennzeichenhalter und einem Beleuchtung Satz(vie Bilder unten), die auf einem neu gestalteten 3 mm starken Kunststoffsockel installiert sind. Neue 7,5cm Leuchten sehen geradeaus und sind von der Fahrzeugseite aus sichtbar, sie werden mit 4 superstarken Neodym-Magneten an der Rückseite der Frontplatte befestigt. Die E11-zertifizierten Lampen sind mit herkömmlichen 21/5W Doppelfaden Glühlampen für Blinker & Positionslichter ausgestattet, für Europa nur 21W Faden wird verwendet. Ältere Lichtoptionen aus den Bildern andere als unten sind nicht mehr verfügbar. Die Frontstoßstange hat zwei Paar Befestigungslöcher zur Auswahl, für eine glattere Optik oder mehr Schutz.
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